Zegar Gustav Becker Silesia

Ten zegar jest dla mnie szczególny. Ma ponad 100 lat. W 1905 roku moja prababka dostała go w prezencie ślubnym. Od tego czasu jest w rodzinie. Pamiętam, kiedy byłem dzieckiem, wisiał w pokoju mojej babci. Dziadek mówił, że oryginalną skrzynkę zjadły robaki i dlatego mechanizm przełożył do innej, właśnie tej, którą widać na zdjęciach. Można zauważyć, że skrzynka trochę nie pasuje do tarczy. Wygląda jakby była trochę za mała, ale za to jest wykonana z litego dębu. Niezależnie jak ten zegar wyglądał pierwotnie, ja pamiętam go takim jaki jest teraz.

Zegar przed renowacją. Ogólnie w dobrym stanie. Widoczna pęknięta szybka i mocno starta politura.

Ślady minionych napraw, tutaj widoczne pogięte gwoździe. W oryginalnie do montażu skrzynek używany był klej. Ten gwóźdź zostanie usunięty a połączenie sklejone.

Tarcza ceramiczna ogólnie w dobrym stanie. Wymaga tylko wyczyszczenia, ale to i tak mnóstwo pracy. Taka tarcza składa się z kilku części, trzeba ją rozmontować a każdą część czyścić osobno. Inaczej czyści się białe powierzchnie cyferblatu, a inaczej mosiężne pierścienie, które dodatkowo powinny być zabezpieczone przed czernieniem. Aby nadać bardziej antyczny wygląd, elementy poddaje się patynowaniu.

Tutaj tarcza po renowacji

Wahadło wymaga wyczyszczenia

Uznałem, że wahadło będzie lepiej wyglądać, jeżeli nie będzie wypolerowane na lustro, ale pozostanie matowe.

Z wychylnika odpadła farba. Nadaje się tylko do wymiany.

Udało mi się dokupić stary wychylnik, bardzo podobny do oryginalnego. Skrzynka odzyskała blask dzięki nowej politurze.

Podstawa mechanizmu i gong. Jasna plama z boku to ślad po mocowaniu innego mechanizmu (wszak skrzynka jest nieoryginalna)

Mechanizm wymaga wyczyszczenia i naprawy. Uszkodzenia niewidoczne na zdjęciu to  pęknięte obie sprężyny, wytarte łożyska, zapadka i zawieszka wahadła. 

Widoczne mocno wytarte łożysko, przyczyna zacinania się zegara.

Tutaj łożysko naprawione.

Zawieszka wahadła naprawiona kiedyś przy pomocy gwoździka

Zawieszka po wymianie

Tutaj widać, że mechanizm jest mocno zabrudzony

A tutaj po czyszczeniu

A tak wyglądają poszczególne części mechanizmu w czasie konserwacji, tutaj już gotowe do złożenia.